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Tour de France

Parcours Tour de France 2027 : ce que l’on sait déjà sur le tracé

Flo Ostermann

Publié le

à 15h13
Tour de France 2027 les rumeurs et premières certitudes sur le parcours
Photo Icon Sport

TOUR DE FRANCE 2027 – À quelques jours de la présentation officielle, le parcours de la prochaine Grande Boucle n’a presque plus de secrets. Après le Grand Départ britannique, les informations se multiplient sur les étapes françaises, avec plusieurs passages désormais confirmés et un tracé qui se précise aussi bien dans les Alpes que dans les Pyrénées. Tour d’horizon des dernières rumeurs et certitudes.

Un début de Tour déjà connu en Grande-Bretagne

Pour les trois premiers jours, le suspense est déjà levé. Le Tour de France 2027 s’élancera le vendredi 2 juillet d’Édimbourg, pour un Grand Départ inédit en Écosse. Direction Carlisle au terme de 184 kilomètres et d’une première étape qui devrait surtout faire les affaires des sprinteurs. Le lendemain, le peloton prendra la route de Liverpool depuis Keswick, avec 223 kilomètres à parcourir et un terrain déjà un peu plus accidenté.

La troisième étape emmènera ensuite les coureurs au pays de Galles, entre Welshpool et Cardiff. Là encore, 223 kilomètres seront au programme, mais cette fois avec sept ascensions répertoriées. La côte de Caerphilly (2 km à 8,1 %), située à seulement douze kilomètres de l’arrivée, pourrait notamment donner quelques idées aux puncheurs et provoquer les premiers mouvements parmi les favoris.

Après trois jours et plus de 600 kilomètres en Grande-Bretagne, le lundi 5 juillet sera consacré au transfert vers la France. Et si ASO garde encore le silence sur la suite, les informations venues des territoires permettent désormais de reconstituer une bonne partie du parcours.

De Cherbourg à Angers, la première semaine se dessine

Le retour sur le sol français devrait se faire par la Normandie. Cherbourg-en-Cotentin apparaît toujours comme le point de chute du peloton après son transfert depuis Cardiff, avec une quatrième étape prévue le mardi 6 juillet autour de la ville. Une arrivée pourrait notamment être jugée du côté des Rouges Terres. Onze ans après le succès de Peter Sagan à La Glacerie, la cité normande retrouverait ainsi les coureurs de la Grande Boucle.

La suite du programme semble également bien avancée. Si Ouest-France a annoncé un départ de Saint-James le mercredi 7 juillet, d’autres reconstitutions du parcours évoquent Pontorson. Dans les deux cas, la destination serait la même : Plumelec, dans le Morbihan, avec une arrivée possible au sommet de la côte de Cadoudal.





Le lendemain, Vannes devrait accueillir le départ de la sixième étape. Direction Angers, qui revient depuis plusieurs semaines dans les discussions. Les nombreuses réservations hôtelières repérées dans l’agglomération angevine renforcent cette hypothèse, déjà évoquée par Ouest-France. La ville retrouverait alors une arrivée du Tour onze ans après la victoire de Mark Cavendish.

Un premier contre-la-montre entre Blois et Chambord ?

C’est l’une des nouveautés qui prend de l’épaisseur ces derniers jours. Selon les informations de La Nouvelle République, un contre-la-montre individuel pourrait être organisé le vendredi 9 juillet dans le secteur de Chambord. Un scénario qui placerait le premier grand rendez-vous chronométré de cette édition dès la fin de la première semaine.

Le tracé envisagé relierait Blois à Chambord, avec une arrivée dans le cadre prestigieux du célèbre château. Une journée qui pourrait déjà peser dans la lutte pour le Maillot Jaune, même si la distance et le profil exacts de ce possible chrono restent inconnus.

Le lendemain, le Tour devrait poursuivre sa route vers la Bourgogne. Bourges est pressentie pour accueillir le départ de la huitième étape, avec une arrivée au Creusot. Selon Creusot Infos, le peloton pourrait notamment emprunter les routes d’Uchon, déjà utilisées lors de la victoire de Matej Mohoric en 2021.

Enfin, la première semaine pourrait s’achever sur un terrain autrement plus exigeant. Une étape entre Villars-les-Dombes et le Grand Colombier est évoquée pour le dimanche 11 juillet. Le géant du Bugey offrirait alors une première arrivée au sommet, avant une journée de repos vraisemblablement organisée dans les Alpes.

Domancy et les Saisies, les Alpes avant les Pyrénées

La montagne pourrait donc faire son apparition dès la fin de la première semaine, avant deux nouvelles journées alpines les 13 et 14 juillet. Selon les dernières informations du Dauphiné Libéré, Annecy et Sallanches pourraient être reliées le mardi 13 juillet. Une étape particulièrement symbolique, quelques semaines avant les Championnats du monde de cyclisme organisés en Haute-Savoie.

La côte de Domancy, théâtre du sacre mondial de Bernard Hinault en 1980, pourrait notamment figurer au programme. Ce serait l’occasion de retrouver une ascension appelée à jouer un rôle majeur lors des Mondiaux 2027, avec un final qui pourrait convenir aux puncheurs comme aux favoris du classement général.

Le lendemain, jour de fête nationale, le peloton pourrait repartir de Cluses pour rejoindre les Saisies. Une arrivée du côté du mont Bisanne est évoquée, avec un passage possible par le col des Aravis et Crest-Voland. Le profil exact reste à préciser, mais cette deuxième journée alpine pourrait offrir une nouvelle occasion aux grimpeurs de s’expliquer.

Ces dernières informations semblent en revanche éloigner plusieurs candidatures évoquées durant l’été. Samoëns 1600, le col du Granon ou encore Sestrières avaient manifesté leur intérêt pour accueillir le Tour, mais aucun de ces sites ne figure dans les reconstitutions les plus récentes du parcours. Leur présence en 2027 paraît donc moins probable, même si rien n’est définitivement tranché.

Valence et Aubenas, le passage en Drôme-Ardèche se confirme

Après les Alpes, le Tour devrait prendre la direction de la vallée du Rhône. Et cette fois, les informations sont particulièrement solides. La Drôme et l’Ardèche accueilleront bien la Grande Boucle en 2027, comme l’ont rapporté ICI et Le Dauphiné Libéré.

Le jeudi 15 juillet, Valence devrait accueillir l’arrivée d’une étape partie de Chambéry. Une information révélée par Le Dauphiné Libéré. Deux ans après la victoire de Jonathan Milan sous la pluie, la préfecture drômoise pourrait donc retrouver une arrivée au sprint, même si le profil de l’étape reste à connaître.

Le lendemain, vendredi 16 juillet, les coureurs devraient repartir d’Aubenas. Le préfet de l’Ardèche a confirmé le retour du Tour masculin dans le département, sept ans après son dernier passage. Si le lieu exact du départ reste soumis à l’annonce officielle, Aubenas tient aujourd’hui la corde. La destination la plus souvent évoquée est Montpellier, au terme d’une étape qui marquerait l’entrée du peloton en Occitanie.

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Mende, Rodez et Albi : un long passage en Occitanie

Et le Tour pourrait prendre son temps dans le sud de la France. Selon les informations de actu.fr, plusieurs villes d’Occitanie sont pressenties pour accueillir la course à la fin de la deuxième semaine. Mende, Rodez et Albi figurent notamment parmi les destinations les plus sérieuses.

Le samedi 17 juillet, une étape entre Montpellier et Mende pourrait ainsi conduire le peloton jusqu’en Lozère. Une arrivée sur les hauteurs de l’aérodrome, après la montée Laurent Jalabert, constituerait évidemment un final idéal pour les puncheurs. Le site a déjà offert quelques belles batailles sur le Tour, mais son retour reste pour l’instant une hypothèse.

Le lendemain, dimanche 18 juillet, la course pourrait relier Rodez à Albi. La présence de la préfecture de l’Aveyron paraît particulièrement crédible. Selon Centre Presse Aveyron, Rodez devrait bien figurer au programme, sauf changement de dernière minute. Reste à savoir si la ville sera uniquement le théâtre d’un départ ou si elle jouera un rôle plus important dans le dispositif.

Cette longue séquence méridionale pourrait ensuite s’achever autour de Toulouse, où la troisième journée de repos est envisagée le lundi 19 juillet. La Ville rose pourrait même accueillir un nouveau rendez-vous important pour le classement général.

Un deuxième contre-la-montre autour de Toulouse ?

Deux chronos sur le Tour de France 2027 ? C’est en tout cas ce que laisse penser le parcours actuellement reconstitué. Après celui envisagé entre Blois et Chambord, un second contre-la-montre individuel pourrait se tenir autour de Toulouse le mardi 20 juillet, au lendemain de la dernière journée de repos.

Pour l’instant, cette piste reste moins solide que plusieurs autres informations concernant le parcours. Ni la distance ni le lieu exact de l’épreuve ne sont connus. Mais un tel rendez-vous, placé à cinq jours de l’arrivée à Paris, pourrait avoir une importance considérable dans la lutte pour la victoire finale.

Le lendemain, le peloton devrait prendre la direction des Pyrénées, avec une étape reliant le secteur toulousain à Pau. De quoi préparer les coureurs à un final de Tour qui pourrait se révéler particulièrement montagneux.

Le col de Portet, possible juge de paix du Tour de France 2027

C’est sans doute l’une des rumeurs les plus excitantes de cette édition. Le col de Portet pourrait accueillir l’arrivée de la 18e étape, le jeudi 22 juillet. Une hypothèse évoquée depuis plusieurs semaines par La Nouvelle République des Pyrénées et toujours présente dans les dernières informations sur le tracé.

Le scénario serait particulièrement spectaculaire. Au départ de Pau, les coureurs pourraient enchaîner le col d’Aubisque et le Tourmalet avant de rejoindre Saint-Lary-Soulan pour s’attaquer aux terribles pentes du Portet. Avec ses 16 kilomètres à près de 9 % de moyenne et son sommet perché à 2 215 mètres, l’ascension pourrait faire de gros dégâts dans le classement général.

Le Portet n’a accueilli que deux arrivées du Tour, remportées par Nairo Quintana en 2018 et Tadej Pogacar en 2021. Six ans après le dernier passage, un retour aurait donc du sens. Reste à connaître le menu exact de cette possible étape reine. Le Dauphiné Libéré a également évoqué les différentes possibilités dans les Pyrénées, sans que l’enchaînement des cols soit définitivement établi.

Et les difficultés pourraient ne pas s’arrêter là. Une nouvelle étape pyrénéenne entre Hasparren et Laruns est envisagée le vendredi 23 juillet, avec notamment le col de Marie-Blanque sur le parcours. Cette hypothèse paraît toutefois plus incertaine, notamment en raison des déplacements qu’elle imposerait entre les deux dernières journées de montagne.

Maubourguet devrait accueillir le départ de l’avant-dernière étape

Pour le samedi 24 juillet, une nouvelle information vient renforcer le scénario d’un final dans le Sud-Ouest. Selon La Nouvelle République des Pyrénées, Maubourguet devrait accueillir le départ de la 20e et avant-dernière étape du Tour de France 2027.

La commune des Hautes-Pyrénées a elle-même évoqué l’événement lors d’un conseil municipal. Une information particulièrement solide, même si ASO doit encore confirmer officiellement la liste des villes étapes. Maubourguet avait déjà vu passer le Tour à plusieurs reprises, mais accueillir un départ à la veille de l’arrivée finale aurait forcément une autre dimension.

La destination la plus souvent évoquée est Libourne, en Gironde. Cette étape pourrait ainsi permettre au peloton de quitter les Pyrénées et de se rapprocher de la région parisienne. Reste à savoir si les sprinteurs auront une dernière occasion de s’illustrer ou si les organisateurs réservent encore quelques difficultés aux coureurs.

Le dimanche 25 juillet, le Tour devrait enfin s’achever à Paris, sur les Champs-Élysées. Le lieu de départ de cette 21e étape et les éventuelles difficultés du final restent à préciser.

Un parcours du Tour de France 2027 presque entièrement reconstitué

À neuf jours de la présentation officielle, prévue le jeudi 22 octobre, le parcours du Tour de France 2027 commence à prendre une forme très concrète. Après le Grand Départ en Grande-Bretagne, la course devrait traverser la Normandie, la Bretagne et les Pays de la Loire avant un premier contre-la-montre dans le Loir-et-Cher et une arrivée au Creusot.

Le Grand Colombier pourrait ensuite lancer les hostilités en montagne, avant deux journées alpines en Haute-Savoie et en Savoie. La traversée de la Drôme et de l’Ardèche ouvrirait la voie à un long passage en Occitanie, puis à une dernière semaine marquée par les Pyrénées, avec le col de Portet comme possible juge de paix.

Si toutes ces informations se confirment, cette 114e édition pourrait proposer deux contre-la-montre individuels, plusieurs arrivées au sommet et une dernière semaine particulièrement exigeante. Un programme qui promettrait une belle bataille pour le Maillot Jaune, même si quelques pièces du puzzle manquent encore.

Le 22 octobre, Christian Prudhomme lèvera enfin le voile sur le tracé officiel. D’ici là, les dernières indiscrétions permettront peut-être de confirmer les quelques étapes encore incertaines. Une chose est sûre : le Tour de France 2027 a déjà de quoi faire parler.

 

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