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Rallye WRC

Oliver Solberg seul au monde, Sébastien Ogier se révolte : le résumé de la 2ème journée du rallye de Monte-Carlo

Maxime Cazenave

Publié le

à 18h42
Oliver Solberg seul au monde, Sébastien Ogier se révolte : le résumé de la 2ème journée du rallye de Monte-Carlo
Photo Icon Sport

RALLYE MONTE-CARLO WRC 2026 – Oliver Solberg a solidement conservé la tête du général à l’issue d’une nouvelle journée dantesque. À plus d’une minute, Sébastien Ogier se rapproche de la 2ème place d’Evans.

Oliver Solberg poursuit son récital avant de gérer

Brillant au milieu du chaos hier, Oliver Solberg (Toyota) n’a pas ralenti son incroyable cadence en profitant à fond de sa bonne position de départ (8ème). S’il a lâché du lest à la fin de l’ES5 en étant victime d’une crevaison tardive, il a compensé en décrochant haut la main la victoire sur les deux autres spéciales matinales pour posséder plus d’une minute d’avance sur Elfyn Evans (Toyota).

Il a ensuite continué à prouver sa supériorité en signant un nouveau scratch dans une ES7 très resserrée. Plus discret dans une fin de journée délicate, il caracole tout de même toujours largement en tête du rallye à mi-parcours avec plus d’une minute d’avance sur son dauphin (+1:08.4).

Evans et Ogier à la lutte pour la 2ème place, Hyundai en retrait

Loin derrière le Suédois volant, la bataille qui se dessinait déjà entre Sébastien Ogier (Toyota) et Elfyn Evans (Toyota) s’est confirmée. L’un après l’autre, les deux hommes ont pris le dessus sur l’autre en se tenant dans un mouchoir de poche, mais aussi en évitant tout problème mécanique. Cependant, la fin de journée a viré à son avantage. Sur la longue ES8 de plus de 28km, puis une ES9 aux conditions dantesques en nocturne, le Français a signé les scratchs, ce qui lui a permis de revenir dans le short de son rival (+6.5).

Alors qu’il tenait la corde pour jouer le rôle d’arbitre au milieu des Toyota, Thierry Neuville (Hyundai) a alterné le chaud et le froid. Capable de tenir le rythme sur certaines spéciales, mais aussi de concéder des secondes par dizaines sur d’autres, il a fini par lâcher trois minutes en sortant de route sur l’ES9. Une erreur qui fait voler en éclats un potentiel podium, mais qui le fait également glisser en 5ème position du général.

Pas ménagé, Fourmaux passe au travers des gouttes, le cauchemar de Katsuta

Adrien Fourmaux (Hyundai) a en effet réussi à la surpasser au terme d’une nouvelle journée éprouvante. Malgré un problème de frein à main qui lui a coûté de précieuses secondes dans les épingles finales de l’ES7, mais aussi une pénalité de 30 secondes après s’être présenté au retard de l’ES8, le Français a bénéficié des malheurs de ses camarades. En dépit de ses propres difficultés, et en accusant plus de cinq minutes de retard sur la tête, il s’empare de la 4ème position avec une minute d’avance sur Neuville !





En revanche, après Grégoire Munster (M-Sport) et Sami Pajari (Toyota) hier, Takamoto Katsuta (Toyota) a quitté le Top 10 du général en devant boucler plus de deux spéciales sans direction assistée. Déjà victime de deux crevaisons précédemment, le Japonais vit un cauchemar. Déjà écarté du général, Joshua McErlean (M-Sport) a carrément terminé dans un fossé lors de l’ES9.

En conséquence, les écarts sont abyssaux, mais rien n’est encore figé. En raison des conditions climatiques changeantes encore attendues sur les deux derniers jours, de nombreuses cartes peuvent être rabattues.

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