Paris-Roubaix Femmes 2022 : Le parcours en détail et les 17 secteurs pavés

CYCLISME SUR ROUTE 2022 – Le samedi 16 avril aura lieu la deuxième édition de Paris-Roubaix Femmes avec au programme 17 secteurs pour 29,2 km de pavés, sur un total de 124,7 kilomètres. Du côté des gains, la gagnante et ses coéquipières gagneront une prime de 20 000 euros, soit quatre fois plus qu’en 2021. Par compte, comme lors de la première édition, pas de Trouée d’Arenberg. Deux secteurs seront classés cinq étoiles en terme de difficulté : Mons-en-Pévèle et le Carrefour de l’Arbre.

Le parcours de Paris-Roubaix Femmes 2022

D’abord, la course féminine prendra son départ à Denain, comme l’an dernier. Puis, ce seront quatre tours de circuit de 8,3 kilomètres dans et autour de Denain en passant par Haveluy qui seront proposés aux coureuses.

Par la suite, elles prendront la direction de la commune d’Hornaing pour atteindre le premier secteur pavé. L’an dernier, Lizzie Deignan avait porté son attaque décisive dès ce premier tronçon. Cette année, la Britannique attend un heureux événement et sera absente. Néanmoins, la Trek Segafredo pourra compter sur de solides concurrentes comme Ellen van Dijk , qui était tombée quatre fois en 2021, subissant une commotion cérébrale. La championne du monde Elisa Balsamo, Elisa Longo Borghini (3e l’an dernier) et Lucinda Brand seront également de la partie.

Contrairement au moins d’octobre dernier, les conditions climatiques seront plus clémentes ,et le pavé sera beaucoup moins glissant. On attendra notamment la revanche des SD Worx avec la lauréate du Tour des Flandres Lotte Kopecky, pour aller chercher le doublé historique, Chantal van den Broek-Blaak et Christine Majerus. Sur ce type de course, la championne du monde de cyclo-cross Marianne Vos sera très attendue.

Les secteurs pavés

17. Hornaing à Wandignies – 3 700 m –

Le premier secteur de ce Paris-Roubaix Femmes, avec 3,7 kilomètres sur de jolis pavés. Le secteur est divisé en deux par une portion d’asphalte. Les 3 derniers kilomètres s’effectueront sur une quasi-ligne droite sans protection naturelle ou humaine. Le 10 février 2020, le secteur pavé a été renommé John Degenkolb, en hommage au coureur allemand, ancien vainqueur de l’épreuve et qui s’est investi pour sauver financièrement la course juniors de Paris-Roubaix en 2019.

16. Warlaing à Brillon – 2 400 m –

Ce secteur sur du beau pavé sera plutôt rectiligne, alliant parties légèrement montantes et descendantes.

15. Tilloy à Sars-et -Rosières – 2 400 m –

Comme le secteur 17, ce secteur sera divisé en deux par une zone d’asphalte. La première partie proposera de beaux pavés tandis que la seconde propose un pavé bien plus dégradé, sur une section plutôt descendante avec quelques courbes.

14. Beuvry à Orchies – 1 400 m –

Là aussi, un secteur en deux parties avec une seconde partie sur des pavés difficiles. Cependant, sur tout le secteur, les coureurs pourront utiliser des bandes de terre sur les côtés, sur le Chemin du Moulin de Beuvry. Ce secteur a été emprunté pour la première fois en 2007. Sa deuxième appellation est en l’honneur du double vainqueur de l’épreuve, Marc Madiot, victorieux en 1985 et en 1991.

13. Orchies – 1 700 m –

La première partie s’effectuera sur plus d’un kilomètre sur le Chemin des Prières sur des pavés rugueux et très poussiéreux. La seconde partie s’effectuera sur le Chemin des Abattoirs, sur des pavés de plus en plus descendants avec des pavés glissants le long d’un ruisseau.

12. Auchy à Bersée – 2 700 m –

Le secteur commencera sur le pavé du Bar, avec des pavés dégradés sur 1200 mètres et sur un faux-plat montant, même si le pavé a été refait sur le haut. Ensuite, ce sera le pavé du Nouveau Monde, avec une meilleure qualité et un enchaînement de virages en angle droit au milieu des champs. Attention aux chutes !

11. Mons-en-Pévèle – 3000m –

La première portion se fera sur le beau pavé de la Croix Blanche à 49 km de l’arrivée. La seconde partie aura un virage serré à droite pour rejoindre le pavé de la Croix Rouge. La dernière partie sera excessivement exigeante sur un faux-plat montant, sur des pavés très disjoints, avec peu de dégagements sur les côtés. C’est sans doute l’un des secteurs les plus piégeux. Ce sera le premier secteur sélectif.

10. Mérignies à Avelin – 700m –

Un petit secteur sur de beaux pavés sur une quasi-ligne droite.

9. Pont-Thibault à Ennevelin – 1400m –

S’il pleut, ce secteur peut être très glissant, surtout avec ses deux virages serrés sur la fin, tandis que les deux premiers tiers seront plutôt rectilignes.

8a. Templeuve (L’Épinette) – 200m –

Après une approche technique, ce secteur sera très court.

8b. Templeuve (Moulin-de-Vertain) – 500m –

Ce secteur sera également assez court en faux-plat descendant, avec des pavés assez irréguliers et son moulin à l’entrée.

7. Cysoing à Bourghelles – 1 300 m –

Le secteur débutera par de beaux pavés sur le chemin de Tournai. Après un virage à angle droit, les pavés deviendront moins beaux, avec des bandes de terre et pas mal de cailloux sur les côtés. Sa deuxième appellation rend hommage au double vainqueur de l’épreuve Gilbert Duclos-Lassalle, victorieux en 1992 et en 1993.

6. Bourghelles à Wannehain – 1 100 m –

Après de l’asphalte en mauvais état, sa première moitié sera légèrement montante tandis que sa seconde sera plus plate et même descendante dans ses derniers mètres. Deux gros virages à droite agrémenteront la portion centrale.

5. Camphin-en-Pévèle – 1 800 m –

Vu qu’il fera beau, le pavé de la Justice sera très poussiéreux, avec beaucoup de cailloux. À l’entrée du secteur, se trouve une plaque signifiant l’emplacement de la voie romaine Tournai-Estaires tandis qu’au milieu, il y aura un gros virage à angle droit pour revenir vers Camphin.

4. Carrefour de l’Arbre – 2 100 m –

L’autre secteur mythique de l’Enfer du Nord à 17 km du terme ! Connu pour son restaurant, ce secteur débutera de la rue de Cysoing par de nombreuses courbes et des angles droits sur des pavés de mauvaise qualité.

3. Gruson – 1 100 m –

Atteint par la RD 90, ce secteur ne sera pas trop difficile avec des bandes de roulement sur le côté. Le début est marqué par une petite courbe à gauche avant une longue ligne droite. La sortie se trouvera dans la ville de Gruson.

2. Willems à Hem – 1400m –

Ce secteur se dégrade d’année en année. Débutant dans le hameau de Robigeux, les nombreux virages obligeront les coureuses à traverser le pavé. Il y aura une bande cyclable de chaque côté, bien large et en très bon état grâce à des travaux récents. Ce secteur se terminera aux abords de la ville d’Hem, sur la Rue du Calvaire.

1. Roubaix (Espace Charles Crupelandt) – 300m –

Cet ultime secteur, instauré en 2017, est composé de pavés uniformes et neufs entre les deux voies de l’avenue Roger Salengro. Ce secteur porte le nom de Charles Crupelandt en l’honneur du seul Roubaisien vainqueur de l’Enfer du Nord, en 1912 et 1914.

Situé à moins de deux kilomètres de l’arrivée, ce secteur très beau sera au milieu de la grande avenue menant au Vélodrome. Enfin, l’arrivée est prévue vers 15h45 sur le Vélodrome de Roubaix. Sur ce dernier, les coureuses effectueront un tour et demi.

La carte du parcours de Paris-Roubaix 2022

La carte du parcours de Paris-Roubaix Femmes 2022 – Via ASO

À lire aussi

• Paris-Roubaix 2022 : À quelle heure et sur quelle chaîne ?