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Qu’attendre de Fabio Quartararo et Johann Zarco en 2026 ?

Maxime Cazenave

Publié le

à 12h00
Qu'attendre de Fabio Quartararo et Johann Zarco en 2026
Photo Icon Sport

MOTOGP 2026 – Évoluant toujours au sein du même constructeur, Fabio Quartararo (Yamaha) et Johann Zarco (Honda) s’apprêtent à vivre une nouvelle saison faite de hauts et de bas.

On y est enfin ! Suite à un peu plus de trois mois de battement, le MotoGP va reprendre ses droits ce week-end lors du Grand Prix de Thaïlande, sur le circuit de Buriram. Ce sera l’occasion de voir clairement où en sont les différents constructeurs, même si les dernières semaines ont déjà livré quelques indications.

Yamaha peine à s’adapter à son nouveau moteur V4

Pour Fabio Quartararo, ces indications sont pour le moment très inquiétantes. Alors que les rumeurs concernant son départ de Yamaha à l’issue de cette année ont déjà fleuri, le pilote français semble parti pour vivre une nouvelle saison délicate. S’il est toujours capable de réaliser des coups d’éclat, le Français avait accepté que son écurie laisse de côté certaines évolutions en 2025 afin de préparer la révolution attendue en 2026 : la mise en place d’un nouveau moteur V4.

Seulement, si les sourires et les espoirs étaient de mise lors du dévoilement de la livrée fin janvier, les performances en piste ont depuis jeté un froid. Les tests de Sepang ont notamment mis en lumière les difficultés rencontrées par le constructeur nippon pour comprendre cette nouvelle machine. Privés d’une journée d’essais pour corriger un problème moteur, puis à la traîne au chronomètre, les pilotes Yamaha ont rapidement compris les galères qui les attendaient.

Directeur de l’écurie officielle, Massimo Meregalli a ainsi annoncé la couleur dans des propos retranscrits par Motorsport.com :

Notre pronostic est qu’au moins dans la première partie de la saison, ce sera vraiment un processus d’apprentissage. On pense vraiment que dans la deuxième partie, on devrait graduellement améliorer les performances et les résultats.

Entre déception et impuissance, Fabio Quartararo traîne (déjà) son spleen

Difficile, dans ces conditions, d’imaginer Fabio Quartararo jouer les premiers rôles. Agacé par le manque de compétitivité, le Français est apparu frustré lors des tests de Buriram, comme l’a montré un doigt d’honneur de dépit adressé à sa monture samedi dernier. On peut le comprendre au vu des efforts consentis l’année précédente et des espoirs douchés. En prime, une lourde chute à Sepang au début du mois l’a touché physiquement, avec des hématomes et une fracture d’un doigt. Au micro de Canal+, il a dressé un constat alarmant :

En six jours de tests, même en comptant ceux de l’année dernière, on n’a toujours pas de base. C’est ça qu’on essaie de trouver pour l’instant. Ensuite, essayer de s’améliorer, mais on n’a pas fait deux séances d’affilée avec la même moto. C’est quelque chose qui nous manque pour essayer d’aller vite. […] La seule chose qu’on essaie de trouver pour l’instant, c’est une direction pour essayer de s’améliorer.

Hélas, il faudra une nouvelle fois s’armer de patience pour voir Quartararo jouer les premiers rôles. Si le pilote tricolore reste capable de surprendre en qualifications, il paraît difficile de l’imaginer lutter pour un podium à court terme. Un simple Top 10 représenterait déjà un bon résultat au vu des certitudes affichées par la concurrence. Difficile à avaler pour un ancien champion du monde, unanimement considéré comme l’un des meilleurs pilotes du plateau.



Une victoire et trois podiums, l’objectif de Johann Zarco

À l’inverse, l’horizon semble plus dégagé pour l’autre pilote français du plateau, Johann Zarco. Brillant vainqueur du Grand Prix de France l’an dernier, le pilote du team LCR Honda affiche des ambitions élevées pour cette saison. Au micro de L’Équipe, il confiait avant les tests :



Après cette victoire magique de l’an dernier au GP de France, l’objectif est de saisir toutes les opportunités de monter sur le podium qui se présenteront.

Le Français a également clairement affiché sa volonté de décrocher « une victoire et trois podiums ». Si les Ducati et les Aprilia semblent encore un cran au-dessus, les Honda paraissent en mesure de menacer KTM et disposent d’une longueur d’avance sur Yamaha. Que ce soit Johann Zarco, Luca Marini, Joan Mir ou le rookie Diogo Moreira, des opportunités pourraient se présenter.

Honda en quête de gros résultats, mais surtout de régularité

Au-delà d’éventuels coups d’éclat, l’objectif principal sera toutefois de retrouver de la régularité. L’an dernier, Johann Zarco n’avait pas caché son agacement face à une monture parfois défaillante sur certains circuits. Cela ne l’avait pas empêché d’accrocher deux podiums et 148 points au championnat, une progression nette par rapport à une saison 2024 catastrophique (0 podium, 58 points).

Positionnées dans le ventre mou des tests de Sepang, les Honda abordent cet exercice avec un moral positif et des perspectives prometteuses. Constamment en retrait par rapport à son compatriote Fabio Quartararo depuis son arrivée chez Honda début 2024, Johann Zarco semble cette année être le pilote tricolore le plus à même de réaliser des coups d’éclat.

Il sera en tout cas passionnant de suivre le comportement des deux Français tout au long du premier week-end de l’année en Thaïlande, des essais libres vendredi jusqu’au Grand Prix dimanche.

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