MOTO GP – Après une saison 2019 compliquée et des résultats en berne, Johann Zarco a rebondi cette saison chez Avintia Racing. Pilote principal d’un team habitué au fond de grille, il a montré sa capacité à performer et à se muer en leader pour son équipe. Retour sur la saison 2020 du Cannois.

Du renouveau pour Zarco

On avait quitté Johann Zarco en septembre 2019 écarté de chez KTM. La cause à de bien maigres résultats et un moral dans les chaussettes. Un épisode très compliqué sur le plan sportif et moral, qui fait désormais partie de sa carrière de pilote Moto GP. N’ayant plus rien à perdre, il s’est lancé dans un véritable pari pour 2020 en signant chez Avintia Racing, dernière écurie du championnat constructeurs 2019.

Et pari plutôt réussi puisque dès sa troisième course, le Français a signé une pole position et un podium à Brno en République Tchèque. Un véritable exploit ! 11 fois dans les points en 14 courses, Zarco a fait preuve de régularité et a montré un nouveau visage qui faisait plaisir à voir. Avec 67 points de plus que son coéquipier, il est clairement devenu le leader et a su tirer son équipe vers le haut.

Polémique en Autriche

Quelques faits négatifs ont entaché sa saison, dont une chute spectaculaire en Autriche avec Franco Morbidelli. En effet, cet accident dans la ligne droite menant au virage 3 du circuit de Spielberg à près de 300 km/h aurait pu être bien plus lourd de conséquences. Premièrement pour lui, mais aussi pour Morbidelli ou encore Rossi qui a failli se prendre une moto sur la tête. Il a de suite été accusé comme le fautif de cet accrochage. Par ailleurs, malgré sa domination sur son coéquipier, Zarco termine cette saison 2020 13ème au championnat pilote. Avec 3 abandons, il a laissé filer de nombreux points.

Au final, il y a, cependant, peu de choses à reprocher à Johann Zarco. Il a aussi réussi à mener régulièrement sa moto en Q2. N’ayant pas une moto d’usine avec Avintia, cette performance est à souligner compte tenu du déficit de puissance de cette moto. En 2021, nouveau défi pour le Cannois. En effet, Ducati lui fait confiance et le place dans son écurie satellite, Pramac Racing Team. Il y rejoindra le rookie Jorge Martin et bénéficiera d’une moto capable d’aller chercher des podiums plus régulièrement. À 30 ans, Johann Zarco n’a pas fini de se montrer en Moto GP.

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Zarco : « les fins de courses sont difficiles »

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Tanguy Le Jeune

MOTO GP – Longtemps favori après la blessure de Marc Marquez, Fabio Quartararo n’a pas réussi à aller chercher le titre en cette saison 2020. Cependant, avec 3 victoires, il est devenu le pilote français qui a le plus gagné en catégorie reine. Retour sur la saison 2020 du Niçois.

El Diablo à l’attaque…

Juillet dernier, Fabio Quartararo entamait sa deuxième saison en Moto GP. Meilleur rookie de l’année 2019, il portait un nouveau statut à l’entame de cette saison, celui de prétendant au titre de champion du monde. Et il n’a pas déçu avec deux victoires d’affilée pour débuter la saison, alors que le favori Marc Marquez se fracturait l’humérus dès le premier Grand Prix, mettant un terme à sa saison. À l’image de Yamaha, le Niçois a effectué un début de saison canon. Auteur de 3 victoires et 4 poles positions, il a de nouveau montré une forte progression en 2020. Le pilote français a su aller chercher les victoires, là où il s’est souvent fait prendre la première place, dans les derniers tours, en 2019. Son statut de tête d’affiche du Moto GP a donc été confirmé cette saison.

… avant de craquer

La suite de son championnat s’est avérée plus compliquée. À l’image des Yamaha officielles de Rossi ou Viñales, El Diablo a peiné à aller chercher des points lors des Grands Prix suivants et a vu son avance au championnat se réduire course après course. Longtemps à la bataille avec Viñales et Dovisiozo en tête du classement, il a fini par plonger lors des trois dernières courses. Conséquence, une huitième place au championnat à 44 points du champion du monde Joan Mir, et un énorme sentiment de gâchis, tellement sa saison était bien partie. Il devait sûrement y avoir de la frustration chez le Tricolore lorsque son coéquipier Morbidelli finissait, lui, vice-champion du monde.

Une saison en demi-teinte donc sur le plan comptable, mais qui donne beaucoup d’espoir(s) pour la suite de sa carrière. Son apprentissage se poursuit et en 2021, il rejoindra le team principal Yamaha à la place de son idole, la légende Valentino Rossi. Il faudra donc de nouveau compter sur lui en 2021 pour aller de nouveau chercher de nouvelles victoires et pourquoi pas, un premier titre mondial en Moto GP pour la France, et pour lui évidemment.

Cette fin de saison ressemble à un long chemin de croix pour Fabio Quartararo 😔 #MotoGPhttps://t.co/zIpq5H2rKV

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Tanguy Le Jeune

MOTO GP – Découvrez le classement général final du championnat du monde de Moto GP.

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MOTO GP – GRAND PRIX DU PORTUGAL – Chez lui, à Portimao, Miguel Oliveira (Tech 3 KTM) a remporté le Grand Prix du Portugal. Au terme d’une énorme de démonstration, il devance Jack Miller (Pramac) et Franco Morbidelli (Petronas Yamaha). Johann Zarco (Avintia) termine à la 10ème place. Fabio Quartararo, lui, a encore souffert.

Quelle démonstration de Miguel Oliveira ! Victorieux de son premier Grand Prix en Moto GP en Styrie, le pilote portugais de l’écurie Tech 3 KTM s’est baladé ce dimanche à domicile, à Portimao. Parti en pole, Oliveira a très vite creusé l’écart pour caracoler seul en tête, sans jamais être revu. Deuxième, Jack Miller (Pramac) devance un Franco Morbidelli qui a craqué dans les derniers instants de la course. L’Italien pourra se consoler avec le titre symbolique de vice-champion du monde.

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Miguel Oliveira impérial à domicile

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Les Français n’ont pas pesé

Côté Français, c’est un peu la soupe à la grimace. Cinquième sur la grille, Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) a une nouvelle fois vécu l’enfer, à l’image d’une fin de saison décidément très compliquée. Il boucle ce Grand Prix du Portugal à la 14ème place, et le championnat du monde au 8ème rang, moins bien qu’en 2019 (5ème). Cinquième peu après la mi-course, Johann Zarco (Avintia) doit lui se contenter de la 10ème place, après un accrochage avec Alex Rins (Suzuki).

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