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Cyclisme

Retour sur le parcours de Thomas Voeckler

Nico

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Pascal Pavani / AFP

CYCLISME – Retour sur le parcours de Thomas Voeckler, un homme aux multiples facettes.

Son parcours

Le cycliste favori du public des années 2000 a un palmarès impressionnant : devenu professionnel en 2001, il remporte deux étapes du Tour du Luxembourg dès 2003. L’année suivante, il est champion de France sur route et maillot jaune du Tour de France pendant 10 jours, exploit qu’il réitère en 2011, où il se classe quatrième. En 2012, il remporte le fameux maillot à pois du meilleur grimpeur du Tour de France.  Il est également soutenu par la presse, puisqu’il est élu Vélo d’or en 2010, 2011, et 2012 par Vélo Magazine. L’Alsacien s’illustre également à l’international, en arrivant deuxième du Grand Prix de Wallonie en 2013, et troisième du Tour de Yorkshire en 2015, avant d’arrêter sa carrière sportive en 2017, après un dernier Tour de France. Il se reconvertit en consultant sportif, et est aujourd’hui sélectionneur pour l’équipe de France.

Le point sur la saison de cyclisme à venir

En tant que manager de l’équipe de France, Thomas Voeckler se montre confiant quant à la reprise. Cette saison a été impactée par les événements sanitaires récents ; après une pause de plusieurs mois liée au confinement, certains événements ont dû être annulés, comme le Tour du Lac Qinghai, ou reportés, comme le Tour du Portugal. Toutefois, l’UCI a dévoilé le nouveau calendrier 2020, et celui-ci est bien chargé. Il prend en compte le profil des coureurs, et le fait que c’est une reprise après trois mois d’arrêt pour un grand nombre d’entre eux. Thomas Voeckler a de grandes ambitions pour cette saison à venir. Celle-ci reprendra le 1er août, avec les Strade Bianche en Italie, puis le Tour de Pologne. Le Tour de France est bien maintenu. Malheureusement, le calendrier n’est pas parfait, et certains événements vont se chevaucher, comme le Giro et la Vuelta.

Son livre sur le vélo électrique

Thomas Voeckler a également écrit un livre, Le guide du vélo électrique, paru le 11 juin 2020, édité par Solar. Ce guide très complet explique comment utiliser ainsi qu’entretenir votre vélo. Il nous donne toutes les clefs pour décider quel vélo électrique choisir en fonction de ses besoins et habitudes dans la pratique du cyclisme. Ce sujet est un peu curieux pour un ancien coureur, mais celui-ci explique pourquoi dans une interview pour france.tv sport. Ainsi, il met en avant que ce type de vélo permet de rouler en famille ; l’assistance électrique permet aux moins sportifs ou aux plus petits de profiter d’une balade autant que les plus aguerris. Il parle aussi d’une plus grande ouverture des possibles lors de balades ; il est certain que tout le monde ne peut pas gravir des cols à vélo. Enfin, les avantages en ville sont indéniables ; pas d’embouteillages, pas d’essence et l’on n’arrive pas en sueur au travail.

Le vélo électrique, le véhicule de demain

Suite au déconfinement, les ventes de vélo ont connu un essor fulgurant. Le réseau des collectivités constate une augmentation de 44% du nombre de cyclistes, aussi bien en ville qu’en campagne ou milieu péri-urbain, même si cet essor est principalement localisé dans ces deux dernières localités. En effet, le vélo était déjà répandu en ville. De nombreuses villes cherchent à s’adapter à cette nouvelle pratique, notamment en aménageant davantage de pistes cyclables. Le vélo électrique va sans aucun doute profiter de ces conditions favorables, dans la mesure où il cumule les avantages de son homologue et ceux d’un véhicule comme le scooter, mais en plus pratique et moins coûteux. De plus, il est polyvalent, et s’adapte donc à un public extrêmement diversifié. De nombreuses villes l’ont bien compris, et certaines n’hésitent pas à proposer une aide à l’achat.

Le vélo électrique a de beaux jours devant lui !

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Cyclisme

Milan-Turin 2020 : le profil de la course

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Milan-Turin

MILAN-TURIN 2020 – La 101ème édition de Milan-Turin se déroule ce mercredi 5 août. Découvrez le profil inédit de la semi-classique italienne.

Le profil de Milan-Turin 2020

Le profil de Milan-Turin 2020 – La Flamme Rouge

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Cyclisme

Cyclisme – Transferts 2020/2021 : le tableau du mercato

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Cyclisme 2020/2021 – Retrouvez toutes les rumeurs ainsi que les transferts du mercato des équipes UCI WorldTeam, mais aussi des équipes françaises en UCI ProTeam.

En gras : Officiel
En écriture normale : Rumeur

👕 EQUIPES ARRIVÉES DÉPARTS 📝 PROLONGATIONS
AG2R LA MONDIALE – L. Calmejane → Total Direct Énergie
– S. Dewulf → Lotto-Soudal
– B. Jungels → Deceuninck – Quick-Step
– D. Touzé → Cofidis
– G. Van Avermaet → CCC Team
 

– P. Latour → Total Direct Énergie
– R. Bardet → Sunweb, Trek-Segafredo, Mitchelton-Scott, Total Direct Énergie

 

– B. Gastauer → 1 an – 2021
– A. Vuillermoz → 1 an – 2021
– G. Bouchard → 2 ans – 2022
– M. Cherel → 2 ans – 2022
– D. Godon → 2 ans – 2022
– A. Paret-Peintre → 2 ans – 2022
– L. Warbasse → 2 ans – 2022
– B. Cosnefroy → 3 ans – 2023
– O. Naesen → 3 ans – 2023

 

ASTANA PRO TEAM  

– D. Arroyave → UAE Colombia

 

– J. Fuglsang → NTT
– M.A. Lopez → Bora – Hansgrohe


BAHRAIN MCLAREN – K. Rivera → Androni  

– S. Colbrelli → CCC Team, Gazprom
– I. Garcia Cortina → Movistar

 

– D. Teuns → 2 ans – 2022
BORA-HANSGROHE
– N. Politt → Israel Start-Up Nation
– M.A. Lopez → Astana
– K. Rivera → Androni

– P. Sagan → UAE Team Emirates
– C. Benedetti → 2 ans – 2022
– L. Pöstlberger → 2 ans – 2022
– M. Schachmann → 4 ans – 2024
CCC Team
– S. Colbrelli → Bahrain McLaren – G. Van Avermaet → AG2R La Mondiale
COFIDIS


 

– D. Touzé → AG2R La Mondiale

 

 

 

DECEUNINCK – QUICK-STEP
– M. Vansevenant → EFC-L&R-Vulsteke
– C. Uijtdebroeks → Acrog-Torman Balen BC Junior
– D. Devenyns → 1 an – 2021
– M. Honoré → 1 an – 2021
– I. Keisse → 1 an – 2021
– Y. Lampaert → 2 ans – 2022
EF PRO CYCLING
 

 

 

 

– S. Clarke → Mitchelton-Scott
– R. Uran → Movistar




GROUPAMA-FDJ


 

 

– K. Geniets → 2 ans – 2022
– J. Guarnieri → 2 ans – 2022
– O. Le Gac → 2 ans – 2022
– A. Démare → 3 ans – 2023
– D. Gaudu → 3 ans – 2023
– S. Küng → 3 ans – 2023
– T. Pinot → 3 ans – 2023
– R. Molard → 4 ans – 2024
INEOS
– L. De Plus → Jumbo-Visma
– B. Jungels → Deceuninck – Quick-Step
– R. Porte → Trek-Segafredo
– A. Yates → Mitchelton-Scott
– C. Froome → Israel Start-Up Nation
– G. Moscon → Israel Start-Up Nation
– P. Sivakov → 3 ans – 2023
ISRAEL START-UP NATION – C. Froome → Ineos

– C.F Hagen → Lotto-Soudal
– F. Aru → UAE Team Emirates
– B. Jungels → Deceuninck – Quick-Step
– G. Moscon → Ineos

– N. Politt → Bora-Hansgrohe
– J. Biermans → 2 ans – 2022
– M. Brandle → 2 ans – 2022
– A. Cataford → 2 ans – 2022
– A. Greipel → 2 ans – 2022
– J. Piccoli → 2 ans – 2022
– M. Würtz → 2 ans – 2022
– R. Zabel → 2 ans – 2022
JUMBO-VISMA – E. Affini → Mitchelton-Scott
– D. Dekker → SEG Racing Team
– G. Leemreize → Jumbo Development Team

– S. Oomen → Sunweb
– C. Uijtdebroeks → Acrog-Torman Balen BC Junior
 

– L. De Plus → Ineos
– S. Kruijswijk → Sunweb
– P. Martens → Retraite

 

– P. Eenkhoorn → 2 ans – 2022
– L. Hofstede → 2 ans – 2022
– T. Roosen → 2 ans – 2022
LOTTO-SOUDAL
– S. Grignard → Lotto-Soudal U23
– V. Verschaeve → Lotto-Soudal U23
 

– C.F Hagen → Israel Start-Up Nations
– S. Dewulf → AG2R La Mondiale

 

– T. De Gendt → 2 ans – 2022
MITCHELTON-SCOTT
– R. Bardet → AG2R La Mondiale
– S. Clarke → EF Pro Cycling
– E. Affini → Jumbo-Visma
– M. Albasini → Retraite
– A. Yates → Ineos
– S. Yates → Trek-Segafredo

 

 

MOVISTAR
 

– I. Garcia Cortina → Bahrain McLaren

 

 

– R. Uran → EF Pro Cycling

 




NTT
 

– J. Fuglsang → Astana

 

 



 



SUNWEB
– M. Brenner → RSG Ansbach
– E. Affini → Mitchelton-Scott
– R. Bardet → AG2R La Mondiale
– S. Kruijswijk → Jumbo-Visma

– S. Oomen → Jumbo-Visma
– W. Kelderman → ?
 

 

 

TREK-SEGAFREDO – P. Weening → Fin 2020
– R. Bardet → AG2R La Mondiale
– S. Yates → Mitchelton-Scott

– R. Porte → Ineos
– B. Mollema → 2 ans – 2022
– J. Stuyven → 2 ans – 2022
UAE TEAM EMIRATES – J. Ayuso → Bathco
– P. Sagan → Bora-Hansgrohe
– F. Aru → Israel Start-Up Nation
– T. Pogacar → 1 an – 2024
ARKÉA-SAMSIC
– M.E Florez → Androni
– F. Vachon → Retraite – C. Swift → 2 ans – 2022
B&B HOTELS-VITAL CONCEPT P/B KTM

– A. Courteille → Retraite  

 

NIPPO DELKO ONE PROVENCE – A. Delettre → VC Villefranche  

 



TEAM TOTAL DIRECT ÉNERGIE – P. Latour → AG2R La Mondiale
– R. Bardet → AG2R La Mondiale
– L. Calmejane → AG2R La Mondiale – A. Turgis → 2 ans – 2022

Sources : Vélo-Club.net, Le Gruppetto

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Cyclisme

Tour de France : le grand départ au Danemark reporté à 2022

Nico

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AFP

Comme pressenti depuis l’annonce du changement des dates du Tour de France 2021, ce dernier ne s’élancera pas de Copenhague, au Danemark.

En raison de la course en ligne des Jeux Olympiques de Tokyo, le Tour de France 2021 aura finalement lieu du 26 juin au 18 juillet. Cela oblige l’organisation à reporter le grand départ du Danemark. Le Maire de Copenhague a confirmé à la télévision danoise que la Grande Boucle viendrait bien dans sa ville. Mais pas avant l’été 2022. Avec l’Euro de football 2021 organisé en partie par le Danemark, les nouvelles dates du Tour de France 2021 étaient un vrai problème logistique. Un obstacle trop important pour maintenir ce grand départ.

Désormais, l’hypothèse d’un départ en Bretagne est plus que jamais renforcée. L’officialisation devrait intervenir dans les prochaines semaines.

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David Lappartient : « Une course ne s’arrêtera pas s’il y a un cas positif »

Nico

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Dans un entretien accordé à CyclingNews, David Lappartient, président de l’UCI, a évoqué les possibles tests positifs de coureurs sur les courses cyclistes.

Pour le boss du cyclisme mondial, il n’y a pas de doute. Une course pourra continuer même si un coureur est testé positif. Le cycliste en question devra quitter la course et pourrait être suivi par d’autres coureurs.

Une course ne s’arrêtera pas s’il y a un cas positif, même si personne ne sait si elle pourra aller jusqu’au bout. Bien sûr, n’importe quel coureur qui est testé positif devra quitter la course. Ensuite, nous devrons étudier les personnes en contact avec lui, ceux qui ont eu des contacts proches, en suivant les règles de l’Organisation mondiale de la santé. Certains d’entre eux pourraient aussi devoir quitter la course.

David Lappartient affirme enfin que ce sont les autorités locales qui décideront pour chaque situation. Avec des décisions à prendre en fonction des alertes qui viendront émailler les courses.

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Cyclisme

Route d’Occitanie 2020 : le profil de la 3ème étape

Nico

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Groupama - FDJ

ROUTE D’OCCITANIE 2020 – Troisième jour de course sur la Route d’Occitanie 2020. Découvrez le profil de la 3ème étape entre Saint-Gaudens et le Col de Beyrède.

Profil 3ème étape Route d’Occitanie 2020 – ProCyclingMaps

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