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Rallye WRC

Thierry Neuville évite les pièges et prend une option sur la victoire au Rallye WRC de Croatie

Maxime Cazenave

Publié le

à 17h48
Thierry Neuville évite les pièges et prend une option sur la victoire au Rallye WRC de Croatie
Photo Icon Sport

RALLYE WRC DE CROATIE 2026 – Au terme d’une nouvelle journée à rebondissements, Thierry Neuville (Hyundai) est passé entre les gouttes pour trôner solidement en tête du Rallye.

Suite à un vendredi à la fois inédit et rocambolesque sur le Rallye de Croatie, les pilotes faisaient face à une journée plus classique puisque trois des quatre spéciales (chacune empruntée à deux reprises) avaient déjà été empruntées par le passé.

Première journée rocambolesque au Rallye WRC de Croatie : Solberg et Evans trépassent, Sami Pajari mène la danse
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RALLYE DE CROATIE WRC 2026 - Au terme d'une première journée marquée par les abandons d'Oliver Solberg et Elfyn Evans, Sami Pajari (Toyota) a solidement pris le contrôle de l'épreuve.
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Thierry Neuville passe entre les gouttes

Pour les trois pilotes engagés dans la lutte à la victoire finale, il n’y a pas eu de réel accroc. Néanmoins, les positions se sont décantées sur l’ES11 longue de 22,48km. Si Sami Pajari (Toyota) a constamment maintenu une dizaine de secondes d’avance sur Thierry Neuville (Hyundai), Takamoto Katsuta (Toyota) est passé à côté de cette spéciale marathon en accusant une quinzaine de secondes de retard sur ses deux rivaux. En conséquence, le Japonais a bouclé la matinée à 25 secondes de son coéquipier.

Mais comme depuis le début de la saison, rien n’est figé. Le deuxième passage sur la spéciale marathon s’est révélé chaotique pour bon nombre de pilotes, frappés par des crevaisons sur cette ES14 dantesque. Pas épargné, Sami Pajari a dû s’arrêter avant le kilomètre 4, alors que Takamoto Katsuta est allé au bout après avoir été touché en deuxième partie. Passé entre les gouttes, Thierry Neuville a alors réalisé une incroyable opération en s’emparant de la tête nettement !

En assurant sur les deux dernières spéciales, il boucle la journée avec plus d’une minute d’avance sur Takamoto Katsuta (+1:14.5), tandis que Sami Pajari (+1:46.4) est encore plus loin ! Sauf catastrophe, le Belge est en passe d’offrir une première victoire inespérée à Hyundai.

Adrien Fourmaux perd tout, Oliver Solberg se fait plaisir

Derrière ce trio fort, Hayden Paddon (Hyundai) n’a pas eu besoin de forcer son talent pour conserver sa 4ème place. Au fil des spéciales matinales, le souffle d‘Adrien Fourmaux (Hyundai) se faisait pourtant de plus en plus pressant. Mais sur l’ES12, le Français a tapé un poteau, ce qui a mis immédiatement un terme à sa journée. Ce dernier a alors laissé exploser sa frustration, voyant s’envoler en fumée une dizaine de points.



Tous trois partis à la faute hier, Oliver Solberg (Toyota), Elfyn Evans (Toyota) et Jon Armstrong (Ford) sont eux revenus en piste aujourd’hui sans réelle ambition, à part celle d’accumuler les kilomètres pour préparer le Super Sunday. En qualité d’ouvreur, Solberg a capitalisé à fond sur sa position, tout en attaquant toujours fortement, pour rafler six des huit scratchs de la journée. Disposant d’un rythme intéressant, Evans et Armstrong ont eux pris leurs marques, promettant un dimanche animé.



La fratrie Rossel domine le WRC 2

Déjà auteur d’une journée de patron hier, Yohan Rossel (Lancia) réalise une véritable démonstration sur l’asphalte croate. Toujours aussi rapide et régulier, il a pu compter également sur un problème technique de Nikolay Gryazin (Lancia) pour s’envoler en tête de la catégorie, tout en se hissant à la 5ème place du général suite aux malheurs de Fourmaux !

Derrière lui, à plus d’une minute (+1:03.2), son frère Léo Rossel (Citroën) est venu chiper la 2ème place à Gryazin malgré une frayeur sur l’ES11. Il dispose d’une quinzaine de secondes d’avance sur le Finlandais Roope Korhonen (Toyota), tandis que Gryazin et Alejandro Cachón (Toyota) restent en embuscade pour le podium. À noter derrière ce quintet, Roberto Daprà (Skoda), bien que hors du coup, est lui bien parti pour finir dans le Top 10 final de l’épreuve. Un Top 10 qui comptera donc 6 WRC 2 !

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