Liège-Bastogne-Liège 2025 : Profil et parcours
Retrouvez le parcours complet et le profil de la 111ème édition de Liège-Bastogne-Liège, qui se tient ce dimanche 27 avril 2025.
Liège-Bastogne-Liège 2025 promet une nouvelle édition spectaculaire de la plus ancienne des classiques cyclistes. Surnommée « La Doyenne », cette course mythique traverse les Ardennes belges sur un parcours exigeant, mêlant côtes abruptes et paysages grandioses. Ce dimanche 27 avril 2025, les plus grands champions du peloton s’affronteront entre Liège et Bastogne, puis de retour vers Liège. Le tout sur un tracé renouvelé, mais toujours fidèle à l’esprit de la légende.
Au programme, des ascensions emblématiques comme la Redoute et la Roche-aux-Faucons. Avant un final palpitant attendu dans les rues de Liège. Avec Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix et le Tour de Lombardie, Liège-Bastogne-Liège est un rendez-vous incontournable, parmi les cinq Monuments du cyclisme.
Retrouvez ci-dessous le parcours détaillé et le profil de la 111ème édition de Liège-Bastogne-Liège.
- À ce sujet – L’actualité du cyclisme sur route
Le parcours détaillé de Liège-Bastogne-Liège 2025
D’abord, le départ sera donné à Liège. Ensuite, les coureurs se dirigeront vers le sud par Aywaille pour rejoindre un long faux plat montant de 23 kilomètres jusqu’à Manhay. Avant de grimper à La Baraque de Fraiture, par une montée de 6,9 km à 2,9 %. La Baraque de Fraiture (644 m d’altitude) est un des points les plus élevés de la Belgique avec trois pistes de ski alpin (350, 700 et 1 000 mètres de long) et plusieurs parcours de ski de fond.
Puis, ce sera une portion descendante de 16 kilomètres pour rejoindre la traditionnelle et pentue Côte de St-Roch (900 mètres à 11,3 %, avec une section à 18 %) à Houffalize. Au sommet, les coureurs resteront sur un plateau entre 400 et 500 mètres d’altitude. Avant d’atteindre Bastogne, pour le demi-tour, et Bertogne.
Les premières difficultés pour faire une première sélection
Après une dizaine de kilomètres un peu vallonnés, les coureurs graviront le Col de Haussire (3,9 km à 6,9 %) avec au sommet, un long faux plat montant de plus de 13 kilomètres pour rejoindre à nouveau La Baraque de Fraiture. Le peloton descendra ensuite sur 15 kilomètres jusqu’à Vielsalm. Au sommet du Col de Haussire, il y aura une stèle rendant en hommage à Claude Criquielion, inaugurée en août 2015.
Par la suite, ce sera l’enchaînement de quatre côtes en 23 kilomètres. Mont-le-Soie (1,8 km à 6,4 %, dans un hameau en plein milieu d’un vaste massif forestier), Wanne (1,6 km à 9,9 % avec des rampes dépassant les 12 %), Stockeu (1,6 km à 12,5 % pour atteindre le hameau de Hénumont par une route très étroite avec une pente maximale de 17 %) et la Haute-Levée (3,6 km à 5,6 % pour quitter la ville de Stavelot, avec une portion à plus de 12 % dès le pied).
Rosier et Desnié pour fatiguer les organismes
Une fois passé Francorchamps, les coureurs graviront le Col du Rosier (4,4 km à 5,9 %) depuis la Vallée de l’Amblève sur une route forestière. Le passage le plus difficile sera au pied de ce col avec des rampes à plus de 9 %. Le Rosier sera la plus longue montée de la journée.
Après la plongée sur Spa, la Côte de Desnié sera longue 1,6 kilomètre à une moyenne 8,1 %, avec une portion difficile à plus de 10 % au milieu de la côte. Cette montée pentue a remplacé le Col du Maquisard, il y a trois ans.
La Redoute en plat de résistance
Après avoir traversé le village de Sougné-Remouchamps, place à la terrible côte de La Redoute (2 km à 8,9 %) sur les terres des batailles de Sprimont, d’Esneux et de l’Ourthe, le . La côte commence dans une rue le long des jardins et des maisons avant le passage sous un pont. Après un virage à droite, la route restera en parallèle à la route E25 avec des pentes oscillant entre 8 et 10 %. Suite à un virage à 90 degrés sur la gauche, ce sera la partie la plus dure de la montée sur une route étroite sur le flanc de la colline. Les rampes seront comprises entre 8 % et 22% dans le virage à gauche. Depuis le changement de parcours, il y a plusieurs saisons, cette difficulté a retrouvé son rôle majeur avec les offensives de Remco Evenepoel en 2022 et 2023, et de Tadej Pogacar en 2024.
L’an dernier, les organisateurs ont changé l’itinéraire. Les coureurs tourneront à droite au sommet, au lieu d’aller à gauche. Ainsi, ils descendront sur Cornémont avec sa petite côte de 1,8 km à 5 %, avant de plonger au pied de la Côte des Forges (1,5 km à 6,9 %). Le pied de cette avant-dernière montée se situera dans la vallée du ruisseau de Mosbeux, au hameau des Forges, dans la commune de Sprimont. Dès le pied, il y aura des rampes à 10 % sur 200 mètres. Après 200 mètres à 7 %, la route se cabrera à 10 % sur 300 mètres avant de retrouver 300 mètres à 7 % pour arriver au sommet. Là, la pente se calmera progressivement pour atteindre un petit plateau.
La Roche-aux-Faucons, juge de paix de Liège-Bastogne-Liège
Par la suite, après une descente de huit kilomètres, il va falloir gravir la dernière difficulté du jour. Il s’agit de la côte de La Roche-aux-Faucons (1 300 m à 11 %), sur un versant boisé via une route assez étroite. Après une grosse bataille pour être placés en tête du peloton, les coureurs passeront par une voie ferrée après le village de Méry qui marquera le début de cette côte. Le sommet est situé à 13,5 km de l’arrivée. Cependant, au sommet, les coureurs ne descendront pas de suite. En effet, il y aura une petite montée sur la crête à Boncelles avec 500 m à 6,2 %. Derrière, ce sera 5 km en faux-plat descendant sur l’Avenue du Bois-Saint-Jean avant une descente de trois kilomètres qui débutera sur la Rue de la Belle Jardinière.
Au bas de la descente à Liège, ce seront les deux derniers kilomètres plats. Finalement, après avoir franchi le Pont de Frétinne, les coureurs auront quelques virages techniques avant la ligne droite d’arrivée de 900 mètres sur le Quai des Ardennes, au sein de la Cité ardente.
Le profil de Liège-Bastogne-Liège 2025
Profil de Liège-Bastogne-Liège 2025
Palmarès de Liège-Bastogne-Liège depuis 2011
2024 : POGACAR Tadej – Classement de la course
2023 : EVENEPOEL Remco – Classement de la course
2022 : EVENEPOEL Remco – Classement de la course
2021 : POGACAR Tadej – Classement de la course
2020 : ROGLIC Primoz – Classement de la course
2019 : FUGLSANG Jakob
2018 : JUNGELS Bob
2017 : VALVERDE Alejandro
2016 : POELS Wout
2015 : VALVERDE Alejandro
2014 : GERRANS Simon
2013 : MARTIN Dan
2012 : IGLINSKIY Maxim
2011 : GILBERT Philippe
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