F1 GP du Mexique 2025 : Lando Norris facile vainqueur et nouveau leader du championnat

FORMULE 1 GRAND PRIX DU MEXIQUE 2025 – Lando Norris est le nouveau roi du Mexique et du championnat. Le pilote britannique a remporté le Grand Prix avec une grande facilité, devant Charles Leclerc et Max Verstappen. Oscar Piastri, 5ème, cède sa place de leader du championnat.

Lando Norris a réalisé la pole position à l’occasion des qualifications du Grand Prix du Mexique 2025, le 1045eme de l’histoire. Le pilote McLaren s’est donc élancé devant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Max Verstappen est lui parti 5eme tandis que le leader au championnat, Oscar Piastri, n’a signé que le 8eme temps. La bataille pour le titre n’était donc pas finie avant le départ du 20eme Grand Prix de la saison.

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Un début de course sous haute tension liée à Max Verstappen

871 mètres jusqu’au premier virage. Lando Norris, parti en pôle, a réussi à tenir sa place, malgré la bataille avec les favoris. Mais le premier virage a été tumultueux, notamment pour Max Verstappen, obligé de tirer tout droit au premier virage après un très bon départ. Pendant les premiers tours, le pilote RedBull, parti sur les pneus medium, a à plusieurs reprises visité la pelouse, notamment suite à un contact avec Lewis Hamilton.  Le septuple champion du monde a écopé de 10 secondes de pénalité dans cette lutte. Dans cette lutte entre champions du monde, Oliver Bearman a en finalement profité, grimpant à la 4ème place. Devant, Lando Norris s’est rapidement mis à l’abri, prenant plusieurs secondes d’avance sur Charles Leclerc. 

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Au 11ème tour, Oscar Piastri réussit facilement à doubler Yuki Tsunoda, remontant à la 8eme place. L’actuel leader du championnat vit un week-end compliqué dans l’altitude mexicaine, dominé par son coéquipier britannique. 

Les écarts se creusent en tête du Grand Prix du Mexique, loin derrière Norris 

Après plus d’une quinzaine de tours, les voitures semblent incapables de se dépasser. Piastri ne parvient pas à doubler George Russell pour la 8ème place. Lance Stroll dépasse lui son coéquipier Fernando Alonso au 21ème tour pour la 13ème place. Devant, Lando Norris fait cavalier seul, avec plus de 8 secondes d’avance sur le 2ème, Leclerc, au 20ème tour. À ce moment-là, 

Le 23ème tour marque le début de la période de changement de pneus, en débutant par Kimi Antonelli. Hamilton est contraint de rentrer aux stands au tour suivant. Le pilote Ferrari ressort à la 14ème place après la pénalité de 10 secondes. Au 25e tour, Piastri rentre également, mais ressort à la 13ème place. Nico Hülkenberg marque le deuxième abandon du Grand Prix au 28ème tour, après celui de Liam Lawson dès le deuxième tour. 

Lando Norris n’est appelé aux stands qu’à la fin de son 34e tour. Alors que Verstappen n’est pas encore rentré, et que Leclerc et Bearman ont déjà changé leurs pneus, le Britannique reste en tête, synonyme de sa totale domination. Au 36ème tour, Fernando Alonso est contraint à l’abandon, dans une course très difficile. Max Verstappen est le leader qui a emmené ses pneus le plus loin, au 38ème tour. Derrière, Georges Russell s’énerve contre son équipe, qui refuse pendant plusieurs tours de demander à Antonelli de céder sa 4ème place. Avant finalement de céder à la demande du Britannique au 42ème tour. Son ancien coéquipier, Lewis Hamilton, a lui vu sa course condamnée par la pénalité de 10 secondes. Mais derrière Hamilton, Verstappen est bloqué à la 8ème place. Le Néerlandais parvient finalement à doubler Hamilton au 47ème tour, grâce à ses pneus plus frais. 

Une lutte pour le podium et pour la 4eme place

Un tour suivant, Oscar Piastri et Kimi Antonelli rentrent au stand, laissant la 5eme position à Max Verstappen. L’Australien aura réussi l’undercut sur l’Italien, entrant derrière lui dans les stands mais ressortant devant. Verstapppen, dans une tentative d’aller au bout de la course avec un seul changement de pneus, profite encore des arrêts de Russell et Bearman pour grimper sur le podium. 

Sur des pneus tendres, Max Verstappen revient au fur et à mesure sur Charles Leclerc. Motivé par son ingénieur à la radio, le Néerlandais revient à moins de 7 secondes du Monégasque, 2ème, à 12 tours de la fin. Pendant ce temps-là, Piastri prend la 5ème place à George Russell à 10 tours de la fin. L’Australien devait finir 4ème pour éviter de perdre la position de leader du championnat. Mais Oliver Bearman n’a pas cédé face à Piastri.

À 5 tours de la fin, Max Verstappen est revenu à 2.5 secondes de la deuxième place. Alors que Leclerc a conservé du capital pneu, le pilote RedBull revient toutefois à une seconde à 2 tours. Revenu très fort à la fin du 69ème tour, Verstappen n’a pas pu tenter sa chance. La faute à une virtual safety car, qui aura enlevé tout suspens à la fin du Grand Prix, alors que deux duels (pour la 2eme place et la 4eme place) avaient lieu. Verstappen, auteur d’un très beau Grand Prix, finit donc 3eme, derrière Leclerc.

La grande performance du jour est à mettre au crédit d’Oliver Bearman, 4eme avec sa Haas, qui égale la meilleure performance de l’écurie américaine, de Romain Grosjean en 2018. Esteban Ocon est le premier Français sur ce Grand Prix du Mexique, 9eme. Isack Hadjar est 12eme, Pierre Gasly 16eme.

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La bonne opération pour Norris au Mexique

Jamais inquiété pendant tout le Grand Prix, et globalement pendant tout le week-end, Lando Norris est donc le nouveau leader du championnat, avec cette 10ème victoire de sa carrière. 5ème, Oscar Piastri est désormais à un seul petit point de son coéquipier au classement pilotes 3ème du Grand Prix derrière Charles Leclerc, Max Verstappen est toujours dans la course au titre, derrière les deux McLaren. Le Néerlandais compte désormais 10 points supplémentaires de retard sur Norris. Charles Leclerc permet lui à Ferrari de reprendre la deuxième place au classement constructeurs.

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Les pilotes retrouveront un circuit mythique de la Formule 1 dans deux semaines. Pour le 21ème Grand Prix de la saison, les 20 pilotes disputeront un week-end sprint sur le circuit d’Interlagos (Brésil), où 33 points sont possibles en cas de double victoire.

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