Formule E : Ce qu’il faut savoir avant le début de la saison 2022

FORMULE E – La nouvelle saison du championnat du monde de Formule E démarre ce week-end à Diriyah en Arabie Saoudite. Il est alors temps de vous résumer ici tout ce qu’il faut savoir avant cette édition 2022 : histoire, nouvelles règles, pilotes et écuries, calendrier, diffusion etc… 

La Formule E, connue aussi sous l’acronyme FE, est un championnat automobile de monoplaces électriques géré par la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). Créée en 2014, cette discipline n’a cessé de croître au niveau sportif et technologique ces dernières années. Des titres de champion du monde pilote et constructeur sont même décernés depuis la saison 2021, rejoignant ainsi la F1, le WRC, le WEC et le WRX. Entre écologie et compétition sportive, cette catégorie grimpe en popularité saison après saison, et attire de plus en plus de marques et pilotes.

Histoire et règlement de la Formule E

Depuis son existence, six pilotes différents ont remporté le Championnat de Formule E. Parmi eux, un seul l’a gagné deux fois, et de rang. Il s’agit du Français Jean-Éric Vergne, ancien pilote de Formule 1, qui est le vainqueur des éditions 2018 et 2019 avec son écurie chinoise DS Techeetah. Aussi, Nelson Piquet Jr a gagné la première édition en 2015 et le Suisse Sébastien Buemi la suivante. Lucas Di Grassi a remporté la saison 2017, synonyme aussi de troisième titre constructeur consécutif pour l’écurie française Renault e-dams. En 2020, année difficile en raison de la pandémie, le Portugais Antonio Félix Da Costa est sorti vainqueur avec l’écurie DS Techeetah. Enfin, la dernière saison qui s’est achevée quelques mois auparavant a couronné le Hollandais Nyck De Vries du titre de champion du monde. L’écurie allemande Mercedes-Benz EQ a glané le titre constructeur dans le même temps, comme en Formule 1.

Format des week-ends

Selon le calendrier, pilotes et écuries disputent une ou deux courses par week-end. A l’image de nombreuses catégories, la Formule E commence ses manches par des essais libres puis des qualifications, et enfin la course.

Exemple pour la manche à Diriyah (Arabie Saoudite) ce week-end, heure française :

• essais libres 1 : jeudi à 16h00 – 30 min
• essais libres 2 : vendredi à 11h30 – 30 min
• qualifications pour la course 1 : vendredi à 13h40
• course 1 : vendredi à 18h00
• essais libres 3 : samedi à 11h30 – 45 min
• qualifications pour la course 2 : samedi à 13h40
• course 2 : samedi à 18h00

Règles des qualifications

En qualifications, les règles de ce championnat sont bien spécifiques et surtout nouvelles par rapport à la saison dernière. Cette année, deux groupes de 11 pilotes seront formés en fonction de leur classement respectif au championnat du monde pilote. Chacun devra réaliser le meilleur chrono dans un temps limité à 10 minutes. Les quatre pilotes les plus performants de chaque groupe atteindront la phase des duels. Ces huit pilotes s’affronteront ensuite en un contre un dans une épreuve à élimination directe : quarts de finale, demi-finales puis finale. Le pilote qui remporte la finale décroche la pole position et le perdant sera deuxième sur la grille de départ.

Format des qualifications de Formule E – Photo Formule E

Les perdants des demi-finales partiront 3ème et 4ème en fonction de leurs chronos respectifs, et pareil pour les places 5 à 8. Les pilotes n’ayant pas atteint les duels et s’étant classés de la place 5 à 12 dans leur groupe de départ seront placés sur les places impaires de la grille de départ s’il se trouvaient dans le groupe du poleman, et paires si l’inverse. Par exemple, le 5ème du groupe 1 s’alignera en 9ème position sur la grille s’il était dans le groupe du poleman et le 5ème du groupe 2 sur la 10ème place de la grille.

Règles des courses (e-Prix)

En course, les règles sont simples, mais il y a néanmoins des spécificités. Le départ est à l’arrêt et la course démarre pour une durée de 45 minutes. Une fois ce temps écoulé et que le leader a franchi la ligne d’arrivée, il reste encore un tour à courir pour tout le monde. Pendant la course, les pilotes ont accès à une seule reprise au Mode Attaque. Pour cela, ils doivent prendre une trajectoire déviée et plus lente mais dispose de 30 kW supplémentaires pour quelques tours. Chacun peut utiliser cet avantage à n’importe quel moment de la course.

De plus, le FanBoost permet d’influencer la course. En effet, cinq pilotes auront le droit à un boost de puissance pendant 5 secondes lors de la deuxième partie de la course. Le FanBoost est voté par les téléspectateurs pendant la semaine précédant la course et jusqu’à 15 minutes après le départ de celle-ci. Enfin, il n’y a pas de changement de pneus obligatoires et le rechargement des batteries est interdit pendant la course et pendant les qualifications.

Attribution des points

À l’image de la Formule 1, la FE récompense les 10 premiers pilotes à l’arrivée de la course. De 25 points pour le premier à 1 point pour le 10ème, d’autres points sont aussi attribués pour des situations spécifiques. Un point supplémentaire est donné pour le pilote ayant réalisé le meilleur tour en course parmi les 10 premiers à l’arrivée. Trois points sont attribués au poleman à l’issue des qualifications. Aussi, un point supplémentaire est attribué au pilote ayant réalisé le meilleur temps des qualifications sur un tour.

Écuries et pilotes en 2022

Lors de l’intersaison, plusieurs événements ont été annoncées concernant le championnat 2022. L’écurie Audi Sport ABT Schaeffer a décidé de quitter la Formule E laissant ainsi 11 écuries concourir pour le titre constructeurs. Seize des 22 pilotes ont gardé leur siège dans leur écurie, trois transferts ont eu lieu et trois rookies (nouveaux/débutants) sont arrivés. Voici les écuries et leurs pilotes présents lors de la saison 2022 de Formule E.

• Mercedes EQ Formula E Team :

L’écurie allemande défendra son titre ainsi que celui de champion du monde pilote obtenu par Nyck de Vries en conservant son duo. Le Belge Stoffel Vandoorne accompagnera donc encore le Hollandais.

• Jaguar TCS Racing :

Après sa superbe saison 2021, l’écurie conservera l’Anglais Sam Bird et l’Australien Mitch Evans en 2022.

• DS Techeetah Formula E Team :

Le seul Français de la grille Jean-Éric Vergne pilotera toujours pour l’écurie chinoise comme le Portugais Antonio Felix Da Costa.

• Envision Racing Formula E Team :

L’écurie britannique a aussi fait le choix de conserver ses deux pilotes : le Hollandais Robin Frijns et l’Australien Nick Cassidy.

• Avalanche Andretti Formula E Team :

Alors que BMW a décidé de quitter la Formule E, l’écurie américaine survit en conservant le Britannique Jake Dennis, 3ème du dernier championnat. Aussi, elle accueille le rookie américain Olivier Askew, ancien champion 2019 d’Indy Lights.

• ROKiT Venturi Racing : 

L’écurie monégasque a choisi de conserver le pilote arrivé second lors du championnat 2021 : le Suisse Edoardo Mortara. Il sera accompagné du champion 2017 de la catégorie : le Brésilien Lucas Di Grassi.

• TAG Heuer Formula E Team :

L’écurie allemande gardera ses deux pilotes de la même nationalité en 2022 : Pascal Wehrlein et André Lotterer.

• Mahindra Racing : 

Présente depuis le début de la FE, l’écurie indienne fera concourir encore deux pilotes britanniques dans son équipe. Alexander Sims gardera son siège tandis que Olivier Rowland le rejoindra, tout droit venu de l’écurie Nissan e.dams.

• Nissan e.dams :

L’écurie française a décidé de conserver le Suisse Sébastien Buemi et a recruté l’Allemand Maximilian Günther qui a quitté l’écurie Andretti.

• Dragon-Penske Autosport :

Le pilote brésilien Sérgio Sette Câmara conservera son siège tandis qu’un rookie venu de Formule 1 fera son apparition dans l’écurie : l’Italien Antonio Giovinazzi.

• NIO 333 Racing :

L’écurie arrivée dernière lors du championnat 2021 gardera le Britannique Olivier Turvey et accueillera un rookie bien connu de la Formule 2 : Dan Ticktum, lui aussi pilote britannique.

Calendrier de la saison 2022

Cette année, le calendrier se compose de 16 courses réparties en 10 manches et sur six mois. Ces dernières se déroulent chacune dans un pays différent, et parfois sur deux jours.

Diffusion et droits TV

Comme l’année dernière, Eurosport et La Chaîne l’Équipe diffuseront le Championnat du monde de Formule E. Pour cette édition, les deux chaînes ont décidé de renouveler l’expérience. Néanmoins, tous les événements seront désormais diffusés en clair sur La Chaîne l’Équipe ou sur l’Équipe LIVE. Rendez-vous dès ce vendredi pour les premières qualifications à 13h45. Les courses se dérouleront  vendredi 28 à 18h00 et le lendemain à la même heure.

Anything but a traditional motorsport ⚡️

Need a quick introduction to what Formula E is? We’ve got you 👇 pic.twitter.com/LDYFOary2f

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) January 24, 2022

À lire aussi

• Formule E : Que retenir de la première édition du Championnat du monde ?
• Le championnat de Formule E peut-il concurrencer la Formule 1 ?