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Cyclisme

One Cycling, la fameuse Super League de cyclisme, va secouer le peloton professionnel dès 2026

Paul Lalevee

Publié le

One Cycling, la fameuse Super League de cyclisme, va secouer le peloton professionnel dès 2026
Photo Icon Sport

CYCLISME – La Super League n’a pas fonctionné dans le football, mais elle pourrait bien entrer dans le monde du cyclisme, et assez rapidement. Le projet One Cycling pourrait être annoncé prochainement, en vue d’un lancement en 2026.

Si vous n’avez pas aimé l’idée d’une Super League dans le football, vous risquez de ne pas aimer celle dans le cyclisme. L’idée rôdait dans le peloton depuis plusieurs mois, mais elle semble se préciser. Selon nos confrères du HLN, le projet devrait être officialisé avant le Tour de France (5 juillet-27 juillet). Avec comme objectif de se lancer dès l’année prochaine.

Pour lancer le projet, les trois premières années seraient couvertes par le PIF, le fonds souverain saoudien. Il promet 1 million d’euros par an. Le fonds saoudien pourrait investir 250 millions d’euros au total.

UAE et Alpecin ne font pas partie du projet One Cycling

11 équipes World Tour auraient déjà donné leur accord pour rejoindre « One Cycling » : Visma-Lease a Bike, EF-EasyPost, INEOS Grenadiers, Soudal Quick-Step, Bora-Hansgrohe seraient les plus présentes, tandis que Lidl-Trek, Intermarché-Wanty, Bahrain Victorious, Decathlon-AG2R, Picnic-PostNL et Movistar ont suivi le mouvement.

Deux équipes majeures seraient donc absentes du projet selon nos confrères : UAE Team-Emirates et Alpecin-Deceuninck. Sans Tadej Pogacar et Mathieu van der Poel, donc. Du côté français, seul Decathlon-AG2R, qui s’affirme de plus en plus à l’international, ferait partie du projet. Pas étonnant alors qu’ASO serait contre ce projet, a contrario de Flanders Classic et RCS.

Une volonté de limiter la participation aux autres courses

Les créateurs de cette nouvelle Super League ont l’intention que les équipes courent le moins de courses possibles autres que celles de « One Cycling », sauf le Tour de France et la Vuelta. En 2027, quatre nouvelles courses devraient être lancées. Selon le Het Nieuwsblad, une course en Asie, une en Amérique du Nord, et une en Arabie saoudite, qui servirait d’événement final.

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