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Vendée Globe 2020

Kevin Escoffier avec Jean Le Cam jusqu’au 7 décembre ?

Nico

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Kevin Escoffier avec Jean Le Cam jusqu'au 7 décembre ?
Photo PRB

VENDÉE GLOBE 2020 – Jacques Caraës, directeur du Vendée Globe, a expliqué dans des propos repris par nos confrères de L’Équipe que Kevin Escoffier pourrait rester à bord du bateau de Jean Le Cam jusqu’au 7 décembre. 

Après un sauvetage périlleux la nuit dernière, il faut maintenant trouver une solution pour débarquer Kevin Escoffier du bateau de Jean Le Cam. Pour le moment, dérouter le skipper de Yes We Cam ! n’est pas la première option, mais une autre piste est à l’étude, comme l’a expliqué Jacques Caraës.

La première priorité est de trouver une solution pour laisser Jean Le Cam continuer sa course. Il n’y a pas de solutions énormes dans ces océans-là, la seule solution potentielle est la frégate Nivôse, qui fait de la surveillance des pêches françaises. Il nous faut trouver le point de chute le plus rapidement possible pour pouvoir le débarquer. Le passage aux îles Kerguelen est sur la trajectoire initiale de la course, c’est donc faisable en termes de compétition. L’heure estimée de rencontre nous porte au 7 décembre.

Jean Le Cam a pour le moment repris la course et pointe à la 7ème place du classement de ce Vendée globe à 18 heures ce mardi 1er décembre.

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Vendée Globe 2020 : le classement de la course

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Vendée Globe 2020 : le classement de la course
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VENDÉE GLOBE 2020 – Découvrez le classement en temps réel du Vendée Globe, la 9ème édition de la course autour du monde en solitaire.

Classement mis à jour le 16/01/2021 à 05h00

🥇 SKIPPERS ÉCART
1. Charlie DALIN
APIVIA
0 nm
2. Louis BURTON
BUREAU VALLÉE 2
15.86 nm
3. Boris HERRMANN3
SEAEXPLORER – YACHT CLUB DE MONACO
48.35 nm
4. Thomas RUYANT
LinkedOut
84.84 nm
5. Damien SEGUIN
GROUPE APICIL
93.26 nm
6. Yannick BESTAVEN1
Maître Coq IV
134.74 nm
7. Giancarlo PEDOTE
PRYSMIAN GROUP
208.51 nm
8. Benjamin DUTREUX
OMIA WATER-FAMILY
234.03 nm
9. Jean LE CAM2
Yes We Cam!
266.48 nm
10. Maxime SOREL
V AND B – MAYENNE
593.78 nm

1 Au regard du temps consacré au sauvetage de Kevin Escoffier (PRB), et après évaluation de l’impact sur sa course, le jury de course international du Vendée Globe a attribué 10 heures et 15 minutes de compensation à Yannick Bestaven. Cette compensation lui sera appliquée au passage de la ligne d’arrivée.

2 Au regard du temps consacré au sauvetage de Kevin Escoffier (PRB), et après évaluation de l’impact sur sa course, le jury de course international du Vendée Globe a attribué 16 heures et 15 minutes de compensation à Jean Le Cam. Cette compensation lui sera appliquée au passage de la ligne d’arrivée.

3 Au regard du temps consacré au sauvetage de Kevin Escoffier (PRB), et après évaluation de l’impact sur sa course, le jury de course international du Vendée Globe a attribué 6 heures de compensation à Boris Herrmann. Cette compensation lui sera appliquée au passage de la ligne d’arrivée.

Evolution

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Vendée Globe : Abandon d’Isabelle Joschke

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MACSF

Vendée Globe 2020 – C’est un moment de la course où les abandons sont rares. Après avoir parcouru près de 80% de son tour du monde et alors qu’elle était en pleine remontée de l’Atlantique, Isabelle Joschke (MACSF) a été forcée à l’abandon hier soir. Son faux vérin de quille installé il y a une semaine a cassé dans une mer forte.

C’est une situation bien compliquée dans laquelle se trouve Isabelle Joschke. Hier soir, sous 35 nœuds de vent et dans une mer cassante, la skipper MACSF a dû affaler sa grand-voile pour pouvoir maîtriser une voie d’eau qui s’est présentée après la casse de son faux vérin de quille. Si elle a réussi à se mettre en sécurité, son bateau ne peut pas continuer l’aventure. Elle a officialisé son abandon à 21h23 hier soir. Son manager Alain Gautier explique :

« Isabelle prend actuellement la mesure des choses. Elle doit garder de la vitesse pour ne pas être le jouet des vagues et que l’eau n’entre pas dans le bateau. […] Il est évident qu’elle ne peut plus continuer ce Vendée Globe et va devoir abandonner. Nous sommes en contact permanent et étudions avec elle les différentes options pour les prochains jours. »

Premier Vendée Globe

À 43 ans, Isabelle Joschke participait à son premier Vendée Globe. Onzième avant son abandon, elle figurait dans un gros groupe de bateaux et pouvait tout à fait espérer remonter plusieurs places dans la remontée de l’Atlantique. Au pointage de 15h hier, elle n’était qu’à une trentaine de milles de Maxime Sorel (V and B), dixième. Elle était aussi la première femme du classement. Dans sa carrière, Isabelle Joschke a participé à plusieurs courses transatlantiques, mais jamais à des tours du monde. Elle a terminé trois Solitaires du Figaro (2008, 2014 et 2015), une transat Jacques-Vabre (2017) ainsi qu’une transat AG2R (2018). Auparavant, elle était passée par les Classes Mini et 40.


Tom Compayrot


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Vendée Globe : Dix bateaux ont passé le Cap Horn en 48 heures

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Vendée Globe 2020 – C’est le signe d’une course très serrée. Onzième, Isabelle Joschke (MACSF) a passé le Cap Horn  cette nuit avec seulement 48 heures de retard sur Charlie Dalin (APIVIA), dauphin de la course. Le leader du classement, Yannick Bestaven (Maître Coq) n’a lui qu’une douzaine d’heures d’avance sur ses poursuivants.

C’est inédit dans l’histoire du Vendée Globe. Après 58 jours de course et plus de 20 000 milles (32 000km) parcourus, un groupe d’une dizaine de bateaux entame la remontée de l’Atlantique en même temps. Depuis hier après-midi, sept bateaux ont franchi le Cap Horn en moins de douze heures. Un groupe embusqué de trois skippers (Clarisse Cremer, Armel Tripon et Romain Attanasio) devrait  suivre le mouvement en passant le cap dans les prochaines heures. Si le Cap Horn signifie pour beaucoup le soulagement de revenir dans une zone de sécurité, il signifie surtout le départ d’une nouvelle course. La remontée de l’Atlantique n’est jamais une tâche aisée. Les choix stratégiques des uns et des autres vont clairement peser sur un classement déjà très serré. Tout peut encore se jouer, y compris la victoire finale. Charlie Dalin l’a confirmé :

« On se retrouve dans une zone où la stratégie et le placement sont importants, sauf que les prévisions changent énormément. La situation est très complexe. En tous cas je suis motivé, remonté, prêt à me battre sur cette remontée de l’Atlantique. Il reste 6 500 milles, je vais tout donner jusqu’à l’arrivée.»

Un contraste par rapport à la dernière édition

Cette situation est à l’opposé de l’édition précédente. En 2017, il y avait plus de 19 jours d’écart entre le premier (Armel le Cléac’h) et le dixième concurrent (Conrad Colman) au passage du Cap Horn. Cette année, il n’y en a que deux et demi. Les conditions particulières de cette année peuvent sûrement expliquer cet écart si réduit. En tout cas, il est sûr que les prochains jours vont être extrêmement intéressants à suivre.

Tom Compayrot


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Les primes prévues pour le top 10 du Vendée Globe

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Les primes prévues pour le top 10 du Vendée Globe
Photo © B.Gergaud

VENDÉE GLOBE 2020 – Il y a quelques semaines, Sportune dévoilait le montant des primes versées aux différents protagonistes du Vendée Globe 2020-2021. Pour l’ensemble de la flotte, c’est une enveloppe du 800 000 euros qui est allouée, soit une augmentation d’environ 30 % par rapport à l’édition précédente.

Information principale de ce prize money, le vainqueur du Vendée Globe 2020-2021 remportera 200 000 euros à son arrivée aux Sables d’Olonne. C’est 40 000 euros de plus que le lauréat de l’édition précédente, Armel Le Cléac’h.

Les primes pour le Top 10 du Vendée Globe 2020-2021

1er : 200 000 euros

2ème : 140 000 euros

3ème : 100 000 euros

4ème : 80 000 euros

5ème : 50 000 euros

6ème : 40 000 euros

7ème : 30 000 euros

8ème : 25 000 euros

9ème : 20 000 euros

10ème : 15 000 euros

Au-delà du top 10, les concurrents se partageront 100 000 euros.

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Vendée Globe : Sébastien Destremeau aux portes de l’abandon

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Audrey Dochler - Adonnante.com

Vendée Globe 2020 – La lanterne rouge de la course, Sébastien Destremeau (Merci), pourrait bien jeter l’éponge dans les prochaines heures. Bataillant depuis la mi-décembre contre des problèmes techniques qui s’accumulent, le skipper breton navigue à des vitesses très faibles qui l’éloignent des autres concurrents. Sa situation s’est aggravée ces derniers jours et ses tentatives de réparation ont échoué.

4 nœuds. C’est la vitesse moyenne de Sébastien Destremeau (Merci) ces derniers jours, soit quatre à cinq fois moins vite que le leader du classement, Yannick Bestaven (Maître Coq). Et pour cause, le skipper de Merci n’a plus de pilote automatique ni de système de barre. Ce qui explique ses étranges trajectoires. Il envisage la réparation du bateau à terre, synonyme d’abandon de la course. Comme Samantha Davies début décembre, il pourrait alors reprendre son tour du monde hors-course.

Dans ces conditions, je ne vais pas pouvoir continuer le Vendée Globe et je devrais me résoudre à abandonner… J’espère […] trouver une solution à notre problème de calculateur. En parallèle, il faut qu’on trouve également une solution pour installer une vraie barre franche qui me permettrait de continuer la route. Sans une de ces conditions remplies, je serais obligé de mettre pied à terre afin de réparer le bateau correctement et reprendre la route des Sables d’Olonne hors-course. À ce jour, je ne pense pas avoir d’autres choix. – Message de Sébastien Destremeau

À 56 ans, Sébastien Destremeau participe à son deuxième Vendée Globe. Il figure actuellement à la 27ème et dernière place du classement, à 6600 milles du leader. Lors de l’édition 2016/17, il avait terminé son tour du monde en 124 jours, ce qui en a fait le dernier arrivé. Ému aux larmes à l’arrivée, il était alors devenu un des chouchous du public. Pour cette édition 2020, il a hérité du monocoque auparavant skippé par Conrad Colman, Foresight Natural Energy, rebaptisé Merci. Dans sa carrière, Sébastien Destremeau a été quintuple champion du monde et deuxième de la Route du Rhum en 2018. Il a aussi remporté le Tour de France à la voile en 1996.

Tom Compayrot


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