Tour de France 2025 : Le parcours complet dans le détail
TOUR DE FRANCE 2025 – Découvrez le parcours détaillé de la 112e édition. Un parcours qui fait la part belle à la haute montagne et les arrivées au sommet. Après un départ dans le Nord, puis un passage en Normandie et en Bretagne. Avec le retour de Luchon-Superbagnères et d’un chrono en montagne à Peyragudes. Et les Alpes en juge de paix de cette édition.
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Le Nord sans les pavés
Après les rumeurs autour du parcours, place au tracé officiel. Révélé depuis longtemps, le Nord a la primeur du Grand Départ. Notamment Lille, qui est la ville dans laquelle s’élancera la Grande Boucle en 2025. Le retour du Tour de France dans la capitale des Flandres, après un passage remarqué en 2022. Une première étape autour de Lille, tandis que la seconde étape pourrait bien voir une première explication entre costauds. Une étape qui part de Lauwin-Planque, pour arriver à Boulogne-sur-Mer. Avec un enchaînement de difficultés courtes dont l’avant-dernière avec des pentes à 15 %, mais qui peuvent provoquer la sélection. Et une distance de 209 kilomètres. Et comme c’est la coutume, une troisième étape aura encore lieu dans la région Hauts-de-France. Entre les cités de Valenciennes et de Dunkerque.
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Une étape propice au sprint, à moins que les bordures ne viennent troubler l’ordre établi. Le Nord sans les pavés. Certains l’ont regretté, quand les trois premières étapes ont été dévoilées. Contrairement à 2022, il n’y aura pas de mini Paris-Roubaix sur le Tour de France. Un profil qui aurait déjà pu bouleverser le classement général dès la troisième étape. Il faudra attendre pour voir des pavés sur la route du Tour de France.
Les sprinteurs auront l’occasion de porter le premier maillot jaune avec une arrivée massive attendue à Lille. Avant un nouveau sprint à Dunkerque, les puncheurs auront rendez-vous à Boulogne-sur-Mer le 2e jour. Ceux-ci pourraient aussi s’exprimer en direction de Rouen. #TDF2025 pic.twitter.com/YHHRivD3b1
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Normandie et Bretagne à l’honneur
Après le Nord, le Tour de France filera vers l’ouest. Avec deux régions habituées à voir la Grande Boucle, qui seront traversées. La Normandie d’abord, avec une 4e étape (8 juillet) qui va s’élancer d’Amiens, pour une arrivée à Rouen, capitale normande. Et une étape loin d’être simple qui peut aussi convenir aux puncheurs rapides. Comme sur le Tour de France 2024, le premier contre-la-montre intervient assez tôt, dès la 5e étape (9 juillet). Un chrono tout plat autour de Caen (33 km), premier grand juge de paix entre les favoris du Tour.
Et il faudra garder des forces dès le lendemain, pour la 6e étape entre Bayeux et Vire (10 juilet). Une étape vallonnée entre Calvados et Orne. Avec six côtes au programme dont la montée finale vers Vire (700 m à 10 %). Un mini Liège-Bastogne-Liège normand !
Après la Normandie, c’est la Bretagne qui sera à l’honneur. Avec une première arrivée en côte. Un départ de la 7e étape (11 juillet) à Saint-Malo, avant une arrivée à Mûr-de-Bretagne. Une montée de 2,2 km à 6,5 %, mais avec un passage à 15 % dans le premier kilomètre. Cadel Evans, Alexis Vuillermoz, Dan Martin et Mathieu van der Poel ont levé les bras sur cette montée, récurrente depuis la première arrivée en 2011. Comme en 2018 et 2021, la côte sera empruntée à deux reprises. La 8e étape sera sans doute plus calme, entre Saint-Méén-le-Grand et Laval (12 juillet). La 8e étape sera sûrement propice aux sprinters, avec une étape entre Chinon et Châteauroux (13 juillet).

Le retour de Luchon-Superbagnères
Avant les Pyrénées, les coureurs auront à affronter le Massif Central. Et une étape loin d’être évidente entre Ennezat et Le Mont-Dore, le 14 juillet. Avec un enchaînement de difficultés. On a vu sur le Tour de France 2024, avec l’étape vers le Lioran, que ce genre d’étapes pouvaient provoquer de gros dégâts. Un vrai toboggan toute la journée avec plus de 4400 m de dénivelé positif. Avec un final Croix Saint-Robert et montée vers la station de Sancy et ses passages à plus de 12 %.
On peut s’attendre à un nouveau sprint pour la 9e étape, avec une arrivée à Châteauroux. La première journée de repos a été décalée au mardi, laissant place à la 10e étape le lundi 14 juillet, avec 4 400m de D+ pour une arrivée à au Mont-Dore Puy de Sancy. #TDF2025 pic.twitter.com/ZpO4Xo1WYf
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Les Pyrénées vont être difficiles à digérer. Après une 10e étape (15 juillet) autour de Toulouse, où se tiendra la première journée de repos la veille, les Pyrénées seront gargantuesques. Avec une première étape, la 11e en lendemain de journée de repos entre Auch et Hautacam (17 juillet). Avec Col du Soulor, Col des Bordères, avant cette montée, où Jonas Vingegaard avait fini d’assommer le Tour de France 2022. Le lendemain, place à une 11e étape en « chronoescalada ». Entre Loudenvielle et Peyragudes (18 juillet). Avec l’arrivée à l’altiport et ses pourcentages terribles à plus de 16 %.
Après la journée de repos, le Tour reprendra ses droits avec une boucle autour de Toulouse, avec un dernier raidard annoncé à 8km du but. Pour la 12e étape, c’est une arrivée au sommet à Hautacam (13,6km à 7,8%) qui est proposée. #TDF2025 pic.twitter.com/aRbFDTXlK1
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Après le Col du Granon en 2022, ASO et le Tour de France dépoussièrent une montée qui a été mythique par le passé, mais dont la route du Tour de France n’avait pas emprunté les pentes depuis des lustres. 1989 pour être précis pour Luchon-Superbagnères, théâtre du début du duel acharné entre Laurent Fignon et Greg LeMond. Le Français reprenant le maillot jaune à l’Américain ce jour-là. Comme en 1989, les Pyrénées seront visitées avant les Alpes. Pour clore le tryptique. L’étape partira de Pau. Avec le Tourmalet, le Col d’Aspin et le Col de Peyresourde, avant cette dernière arrivée au sommet. Bémol de cette étape, ces 70 km de plat.
Le Mont Ventoux, l’évidence
Si le Tour de France y est venu il y a quatre ans, théâtre de la première défaillance de Tadej Pogacar sur le Tour de France, le Mont Ventoux n’a plus été une arrivée au sommet depuis 2013 et la victoire de Chris Froome. 2016 ayant été rabotée en raison du vent et les coureurs sont arrivés au Chalet Reynard. Lors de la 16e étape (22 juillet), cela devrait être réparé. Auparavant, Carcassonne sera théâtre du départ de la 15ème étape, avec un départ de Muret. Avant une étape de repos à Montpellier. Et ce départ de la capitale du Languedoc-Roussillon, avec le géant chauve en ligne de mire. Une étape qui va ressembler énormément à celle de 2016. La 17e étape entre Bollène et Valence (23 juillet), pourrait être la dernière pour les sprinteurs avant les Champs Élysées… Si le vent ne s’en mêle pas.
Une étape de folie vers le Col de la Loze
La 18e étape (24 juillet) entre Vif et le Col de la Loze, sera incontestablement l’étape reine. Une étape gargantuesque avec des cols aussi longs que difficiles. Le Col de Glandon, Col de la Madeleine, Col de la Loze, par un versant inédit. 5 500 m de dénivelé positif, rarement vu sur un Tour de France. En seulement 171 kilomètres, d’une course usante. Une étape qui ressemble un peu aux Tour de France d’antan.
Et dès le lendemain (25 juillet), il faudra se farcir une nouvelle étape très difficile, entre Albertville et La Plagne, qui fait son retour après un dernier passage en 2002. Le Col des Saisies, le Col du Près, Cormet de Roseland seront en « hors d’œuvre », avant la montée finale. Près de 4500 m de dénivelé positif en seulement 130 kilomètres. Et l’avant-dernière étape, entre Nantua et Pontarlier, devrait sourire aux baroudeurs (185 km). Et après un intermède d’une année à Nice, le Tour revient sur les Champs-Élysées, avec un départ de Mantes-la-Ville. Avec, pour pimenter cette dernière journée du Tour de France 2025, la rue Lepic et la Butte-Montmartre à emprunter à trois reprises. Pour un final en apothéose.

Le programme du Tour de France 2025
- Étape 1 (5 juillet) : Lille – Lille, 185 km
- Étape 2 (6 juillet) : Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer, 212 km
- Étape 3 (7 juillet) : Valenciennes – Dunkerque, 178 km
- Étape 4 (8 juillet) : Amiens – Rouen, 173 km
- Étape 5 (9 juillet) : Caen – Caen, 33 km
- Étape 6 (10 juillet) : Bayeux – Vire, 201 km
- Étape 7 (11 juillet) : Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne, 194 km
- Étape 8 (12 juillet) : Saint-Méen-Le-Grand – Laval, 174 km
- Étape 9 (13 juillet) : Chinon – Châteauroux, 170 km
- Étape 10 (14 juillet) : Ennezat – Le Mont-Dore, 163 km
- 15 juillet : Journée de repos à Toulouse
- Étape 11 (16 juillet) : Toulouse – Toulouse, 154 km
- Étape 12 (17 juillet) : Auch – Hautacam, 181 km
- Étape 13 (18 juillet) : Loudenvielle – Peyragudes, 11 km
- Étape 14 (19 juillet) : Pau – Luchon-Superbagnères, 183 km
- Étape 15 (20 juillet) : Muret – Carcassonne, 169km
- 21 juillet : Journée de repos à Montpellier
- Étape 16 (22 juillet) : Montpellier – Mont Ventoux, 172 km
- Étape 17 (23 juillet) : Bollène – Valence, 161 km
- Étape 18 (24 juillet) : Vif – Courchevel-Col de la Loze, 171 km
- Étape 19 (25 juillet) : Albertville – La Plagne, 130 km
- Étape 20 (26 juillet) : Nantua – Pontarlier, 185 km
- Étape 21 (27 juillet) : Mantes-la-Ville – Champs-Élysées, 132,3 km





